截至2022年上半年，中国新建绿色建筑占比已超90%
绿色建筑，擦亮“低碳环保”新名片

仲夏时节，骄阳似火。7月16日，海南省海口市国投生态环境大厦项目现场，呈现一派繁忙景象。安装龙骨、衬板、装饰条……施工人员正为安装玻璃幕墙做准备。

“项目所用的建筑材料大多都可回收降解，同时屋顶光电技术也可满足基本用电需求。”项目总包方项目经理张兵介绍，通过有效利用新能源技术，国投生态环境大厦未来将成为“超低能耗”的绿色建筑。

从对既有建筑的绿色化改造到绿色建材，再到装配式建筑，近年来，中国已全面实现新建建筑节能。住房和城乡建设部最新数据显示，截至2022年上半年，中国新建绿色建筑面积占新建建筑的比例已经超过90%。如今，借助“浅层地热能”等先进技术手段，中国绿色建筑实现跨越式增长，在擦亮“低碳环保”新名片的同时，还改变着人们的生活。

理念革新

“土壤空调”助力节能减排

节能降碳，要抓重点行业。数据显示，全国建筑行业上下游加起来的碳排放量，占全国碳排放总量的比重超过50%。为此，在“双碳”背景下，中国建筑业正逐步加快绿色建筑的发展步伐。

所谓绿色建筑，即是在全生命周期保持低能耗、环境友好并且健康宜居的高品质建筑。

“之所以会突出全生命周期这个时间概念，是因为我们平常接触到的建筑物，往往是已经投入使用的，但建筑物在修建过程中，其实就存在较大能源损耗。”清华大学建筑学院教授朱颖心认为，绿色建筑若想更好地实现降碳，首先要减少全生命周期的用能需求。“例如，在设计方面，可利用自然通风和天然采光等气候条件因地制宜，进而降低供暖、制冷、照明等方面的用能需求。”

步入湖北省武汉市国家网络安全人才与创新基地，最惹人注意的便是造型独特的展示中心。据了解，其采用的大跨度无柱网架与全玻璃幕墙结构，可有效降低照明耗能。

“万事皆有两面性，这种独特造型，也带来了传热系数大、室内温度上升快等问题。”项目设计方、中信建筑设计研究总院有限公司（以下简称“中信设计”）绿色建筑研究中心副主任汤小亮告诉记者，为了解决这些难题，设计师团队专门设计出“采光顶热聚集条件下通风散热的自动控制系统”等专利技术。

记者了解到，该技术是在采光顶中部区域安设32个电动天窗，通过对屋顶区域的温度及热辐射强度进行感应联动，自动调整天窗开闭，从而有效控制屋顶温度。汤小亮说，计算机模拟实验发现，经过优化设计后，室温最高相差近10摄氏度，空调节能减耗效果显著。

与此同时，在展示中心地下，被誉为“土壤空调”的地源热泵空调系统则在静悄悄地运行着。中信设计总工程师陈焰华介绍，夏季，该系统会将建筑物内的余热转移至土壤，维持室内26摄氏度的舒适温度，而到了冬季，“土壤空调”又能把地下恒温的热量转移到建筑物内，为建筑物供暖，每个年度形成一个相对平衡的冷热循环，减少直接碳排放35%以上。

“地源热泵空调系统的最大优势在于可利用少量的电力实现冷热量的转移和跨季节储存利用。”陈焰华解释，冬季消耗1千瓦时的电力可为建筑物提供3至4千瓦时的供热量，并能降低浅层岩土体的温度，储存冷量供次年夏季使用。

除了设计理念彰显革新魄力，创新建造理念也是建筑业绿色发展的一大方向。

在国家会展中心（天津）项目施工初期阶段，中建八局项目团队就碰上了“硬钉子”。“当时，我们初步测算一期工程泥浆排放量接近40万立方米，二期工程废弃泥浆量更多，约有46万立方米。”在接受记者采访时，项目经理解永飞说，短期内如此巨大的泥浆排放会对土地造成较大程度的破坏，同时由于桩基施工需要在45天内全部完工，泥浆外运也会花费大量时间。

面对进退两难的处境，项目技术攻坚团队开展“头脑风暴”。考虑到项目部分区域地面标高仍未达到设计要求，需进行大量土方回填，技术团队决定尝试化“泥”为“土”，并就此开展了多轮可行性实验。

“但第一次实验结果并不理想，由于泥浆泌水性强，收缩比例非常大，不符合回填土的强度要求。”项目总工程师刘飞回忆，技术团队并未灰心，而是重新研究配比选型，反复调整固化剂成分，经过数十次实验，终于成功研制出合适方案。“一期、二期项目产生的80多万立方米泥浆全部用于场地回填，实现了零排放、零污染的‘变废为宝’。”

根据《城乡建设领域碳达峰实施方案》，2030年前，建筑节能、垃圾资源化利用等水平大幅提高，能源资源利用效率达到国际先进水平；用能结构和方式更加优化，可再生能源应用更加充分；城市整体性、系统性、生长性增强，“城市病”问题初步解决。

技术创新

像“搭积木”一样盖房子

不仅建筑设计节能低碳，随着装配式建筑技术日渐成熟，建筑物的建造过程也慢慢变“绿”。

专家指出，装配式建筑是指将建筑用构件（如楼板、墙板、楼梯等）在工厂进行标准化批量制作后，再运输到施工现场，通过可靠的连接方式拼装而成的建筑。简单来说，装配式建筑的施工方式实现了“房子是在工厂里制造的”。

“事实上，装配式建筑不是近几年才有的，20世纪50年代，我国就已开始尝试走预制装配式建筑工业化道路。”北京工业大学结构与材料工程研究所教授曹万林介绍，当下，中国装配式建筑正在积极探索标准化设计、工厂化生产和信息化管理，这都是现代化、工业化生产方式的具体表现。

近日，由中交三航院设计的全国首座全装配式高桩码头——江苏省连云港市徐圩港区64号—65号液体散货泊位工程顺利通过验收。

“项目充分运用装配式技术，预制构件总数仅为195件，与传统高桩码头相比，预制构件总数减少80%以上，大大减少了水上预制件吊装次数和现场混凝土浇筑量。”项目设计总负责人郭兆珈感慨地说。

为何会将码头设计成全装配式？项目主管总工杭建忠告诉记者，工程所在地距离后方陆